GLOSARIO

B.A.F. – Bunker Adjustment Factor o Factor de ajuste de búnker (Se ajusta a la variación del costo
de combustible).

B/L – Conocimiento de embarque Documentos de transporte que muestran el transporte
marítimo del puerto de salida al puerto de destino.

C.A.F. – Currency Adjustment Factor o Factor de ajuste monetario (Ajuste por fluctuaciones del
cambio de moneda).

C.F.S. – Content Filtering Service. Estación de contenedores de carga (local de almacenaje desde
donde los contenedores colectivos son cargados ida y vuelta).

C.Y. – Container Yard o Patio de Contenedores. Lugar donde los contenedores cargados son
enviados para embarque o para transporte terrestre.

C.H. – Acarreo del Transportista. Transporte terrestre hacia y desde el puerto que es llevado por
el transportista del embarque marítimo (línea marítima).

C/S – Cargo por ‘congestión’ del puerto, es decir, cargo por el periodo de espera en el puerto.
Estadía Cargo de almacenaje, es decir, cuando un contenedor ha permanecido en el depósito de
contenedores o en tierra más tiempo libre de estadía del acordado. Retención Renta de
contenedor, cuando un contenedor no es devuelto a la empresa embarcadora una vez vence el
“tiempo de retención” acordado previamente.

E.T.A – Hora estimada de llegada. Hora programada
de arribo del navío.

E.T.D. – Hora estimada de salida. Hora programada de llegada del navío.

FCL/FCL – Contenedor enviado de un embarcador a un consignatario.

FEU – Unidad equivalente a 40 pies, es decir, un contenedor de 40 pies.

FCL/LCL – Entregas de un embarcador a múltiples consignatarios en un mismo contenedor.

FCR – Recibo certificado del Agente embarcador.

LCL –  Carga parcial de un contenedor.

LCL/LCL – Entregas parciales consolidadas en un contenedor de una estación de contenedores
de carga, y luego son separadas para ser enviadas a varios consignatarios en el puerto de destino.

LCL/FCL – Entregas de múltiples embarcadores a un solo consignatario en un contenedor.

M.H. – Acarreo del Comerciante: Transporte terrestre hacia y desde el puerto. Es llevado por el
agente embarcador o agente del consignatario.

P.O.L. – Puerto de carga.

P.O.D. – Puerto de destino o descarga.

Vaciado – Vaciado Descarga del contenedor.

Llenado – Carga del contenedor.

TEU – Unidad equivalente a 20 pies, es decir, un contenedor de 20 pies.

T.H.C. – Coste de manipulación del contenedor en Terminal.

T/T – Tiempo de tránsito estimado por la naviera desde el puerto de carga hasta el puerto de
descarga.

WRS – Cargos por riesgos de guerra.